Als dit je eerste bezoek is, neem dan de veelgestelde vragen FAQ even door. Klik daarvoor op de bovenstaande link 'FAQ'. Het is mogelijk dat je je moet registreren voor je berichten kunt plaatsen: klik op 'Registreer' om door te gaan. Om berichten te bekijken, selecteer je het forum dat je wilt bezoeken uit de onderstaande lijst.
Let op!
Het gebruik van externe links is beperkt. Je moet eerst 10 berichten op het forum geplaatst hebben wil je van deze beperking af.
tsss, dat deed mijn racertje ook en die was niet eens echt heel goed gebalanceerd! :lol:
ding trok tot de 9000 als het ECHT moest daarna gingen de kleppen op een zo willekeurig tijdstip open en dicht dat het geen nut meer had
Geen 924 op dit moment... maar wel lekker sleutelen aan die van Michel!
tsss, dat deed mijn racertje ook en die was niet eens echt heel goed gebalanceerd! :lol:
ding trok tot de 9000 als het ECHT moest daarna gingen de kleppen op een zo willekeurig tijdstip open en dicht dat het geen nut meer had
en wat waren de verdere specs van jou racertje??
vermogen / koppel / gewicht / 0 >> 100 / topsnelheid ??
en wat voor kleptiming (mechanisch tuimelaars of hydrolische klepstoters)
tsss, dat deed mijn racertje ook en die was niet eens echt heel goed gebalanceerd! :lol:
ding trok tot de 9000 als het ECHT moest daarna gingen de kleppen op een zo willekeurig tijdstip open en dicht dat het geen nut meer had
en wat waren de verdere specs van jou racertje??
vermogen / koppel / gewicht / 0 >> 100 / topsnelheid ??
en wat voor kleptiming (mechanisch tuimelaars of hydrolische klepstoters)[/quote:5lh94zmm]
met het laatst goedlopende blok dat wel op de bank gestaan heeft (daarna andere uitlaat, verstelbare poulie, geflowde inlaat en aangepaste sproeiers)
+-95pk / 125Nm / 650kg incluus kooi + halve tank / +- 8.5sec tot 110 op de teller / 7000rpm in zn 5 (+-225) onderin de tunnel.. 215 op vlak
daarna ander motorblok.. deze heeft alleen nooit goed gelopen vanwege verzakte cilinderbussen maar die had in theorie 115pk / 140Nm gehad moeten hebben
Geen 924 op dit moment... maar wel lekker sleutelen aan die van Michel!
dat zijn ook mooie specs voor zo'n licht karretje.
de GTi heeft nu,
150 pk
205 NM
980 kilo
0 >> 100 - 6,5 sec.
top 225 op nav - 235 op teller.
aangepaste ecu,en directe colt air intake.
aan gepaste uitlaat.
kooi en schroefset schokdempers.(koni)
evo III remsysteem.
ik heb nog een reserve getunded 2 L blok liggen van +/_ 190 pk en 235 Nm.
die komt er pas in ,als mijn huidige blok helemaal kapot of te lui wordt. :lol:
gaaf karretje man.
maar begrijp ik er nou uit ,dat je hem niet meer hebt??
of heb je hem tijdelijk gestald??
t is niet meer!
ik had m nog op kenteken staan, opzich niet zo'n probleem.. maar de koets had beetje roest omdat ik deze half uit elkaar getrokken had (beetje springen in de polder.. :-D) en tsja, dat vind de APKmeneer nooit leuk.. (dorpels/vloer enz..)
en aangezien dat net gereviseerde motorblok dus maar +-70pk gaf door verzakte cilinderbussen en een compressie van 6bar op alle cilinders, had ik GEEN zin meer om er nog energie in te steken..
kheb nu een AX GTI (standaard 95pk) met een 1.6 uit een 106rallye (standaard 105pk met cat, maar ik heb geen cat..) op origineel cuponderstel (koni) gewoon voor straat nog.. rij er eigenlijk sinds de porsche nooit meer in (alhoewel het best hard gaat, vraag maar aan David )
Geen 924 op dit moment... maar wel lekker sleutelen aan die van Michel!
ik rij de laatste tijd wat minder in de GTi,
want ik ben die andere ,GLi een beetje aan het aanpassen enzo. :wink:
ik heb hem zaterdag verlaagd,en er moeten nog wat deukjes weggewerkt worden.
in de 944 rij ik bijna nooit meer,te veel moeite om hem elke dag uit de garage ,oprit en opritpoort te halen.
daarbij komt ,dat ik niet zo ver hoef te rijden naar het werk.(5 km)
en korte stukkies met de 944 doe ik nooit.
die komt onder de 200 km ritjes de deur niet uit.
als de GLi helemaal klaar is ,zal ik weer lekker met mijn GTi'tje gaan rijden ,naar het werk.
en uiteraard hopelijk weer veel trackdays ,dit jaar. :lol:
ff gesplitst, anders werd het andere topic beetje offtopic :-D
maaruhm, mn GTI wordt wel weer opgebouwd.. wel vrijwel standaard.. ff nieuwe pakkingen erin, misschien nog een spaghetti erop en dan is het qua motor wel weer leuk voorlopig.. dan ff skirtset erop en dan issie 'klaar'
Geen 924 op dit moment... maar wel lekker sleutelen aan die van Michel!
Comment