Loze draden voor verschillende extra opties
Witte 924 van stijn
Collapse
X
-
-
Re: Witte 924 van stijn
Is idd waarschijnlijk olie úit de karterontluchting
Niks mis mee als het niet uit de hand looptsigpic
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieveComment
-
Re: Witte 924 van stijn
Zoals jullie mss al weten heb ik mijn onderstel vervanen naar 944 ... Ik heb alles goed ontlucht. En de wagen remt ook goed. Maar is het normaal dat ik her rempedaal enorm ver moet intrappen? Of ben ik het te gewoon van met mijn nieuwe auto te rijden en deze remmen kort en direct?Comment
-
Re: Witte 924 van stijn
en i.v.m het op 3 cylinders lopen start hem eens in het donker en kijk dan of je vonkjes ziet in de buurt van u boegiekabels als dat het geval is geven je kabels door. oplossing nieuwe kabels .of neem een geissoleerde tang en trek een voor een de kabels er van af de kabel waar de auto hetzelfde blijft draaien is de oorzaak kan een kapote boegi zijn of een slechte verdellerkap .als het niks van deze zaken is compressie test doen heeft 1 cylinder veel minder compressie dan de andere dan ligt de fout daar dan kan het een te vaste klep zijn een verbrande klep een gebroken zuigerveer enz .ook kan het aan je nockenas liggen als die sterk ingelopen is .zoveel mogelijkheden dus 1 voor een uitsluiten zoals jimfrey al zijComment
-
Re: Witte 924 van stijn
Hij hoord redelijk bovenin te remmen
Je kan dat dacht ik stellen bij je pendaal en remkracht verdelersigpic
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieveComment
-
Comment
-
Re: Witte 924 van stijn
Vandaag nog eens met de 924 buiten geweest... En in verband met de remmen klopt er toch iets niets...
Ik rem en de pedaal wordt hard.. Ik blijf op de rem staan en ik voel dat die begint te verzwakken mijn voet gaat altijd maar verder in.. Maar de auto blijft wel goed geremt staan.. Aan wat kan dit liggen? Ik heb wel de wagen al 2 maal ontlucht en kwam niets meer uit van luchtComment
Comment