mijn ride

[Scotch]

Re: mijn ride

Hè, heb mijn vorige post een beetje onhandig geformuleerd. Bedoelde de elektrische klep om de regeldruk te verlagen tijdens het starten.

De brandstof wordt opgepompt via het filter naar de verdeler. In de verdeler zit de systeemdruk regelaar (pin met rubberen o ring) regelbaar mbv stelringen. Van de regelaar stroomt de brandstof naar de injectoren en naar de WUR. Van de WUR stroomt de brandstof langs de elektrische klep (voor verlaging druk tijdens starten) naar bovenzijde regel plunjer. Daarvandaan naar de retour.

Mijn probleem is dat de controle druk bij warme motor te laag is. De systeemdruk is goed, pompopbrengst ook.

Te lage controle druk kan denken komen door:
Te lage systeemdruk
Kapot bimetaal in de wur
Te lage pompopbrengst

Systeemdruk, heb ik gemeten en was goed. Ga ik nog een keer checken.

De WUR, bimetaal kan natuurlijk niet meer werken maar heb twee WUR s getest. Kan ook liggen aan de stroomtoevoer naar het bi metaal (bedenk ik me nu). Ga ik checken maar denk dat het bimetaal voldoende moet opwarmen door de motor.

Pompopbrengst, heb ik gecheckt op de retour. Was meer dan op orde. Maar dit betekent natuurlijk niet dat alle brandstof ook door het systeem gaat.
- Systeemdruk regeling, In het geval de o ring op de systeemdruk regeling lekt heb je minder brandstof. Verwacht dat dit geen probleem hoeft te zijn aangezien het systeem gebaseerd is op regeling door 'lekkage' op dit punt.
- elektrische controle druk verlaag klep, als deze lekt gebeurt er?

Klopt mijn verhaal een beetje en wat is nou logische?

[Scotch]

Re: mijn ride

Hè, heb mijn vorige post een beetje onhandig geformuleerd. Bedoelde de elektrische klep om de regeldruk te verlagen tijdens het starten.

De brandstof wordt opgepompt via het filter naar de verdeler. In de verdeler zit de systeemdruk regelaar (pin met rubberen o ring) regelbaar mbv stelringen. Van de regelaar stroomt de brandstof naar de injectoren en naar de WUR. Van de WUR stroomt de brandstof langs de elektrische klep (voor verlaging druk tijdens starten) naar bovenzijde regel plunjer. Daarvandaan naar de retour.

Mijn probleem is dat de controle druk bij warme motor te laag is. De systeemdruk is goed, pompopbrengst ook.

Te lage controle druk kan denken komen door:
Te lage systeemdruk
Kapot bimetaal in de wur
Te lage pompopbrengst

Systeemdruk, heb ik gemeten en was goed. Ga ik nog een keer checken.

De WUR, bimetaal kan natuurlijk niet meer werken maar heb twee WUR s getest. Kan ook liggen aan de stroomtoevoer naar het bi metaal (bedenk ik me nu). Ga ik checken maar denk dat het bimetaal voldoende moet opwarmen door de motor.

Pompopbrengst, heb ik gecheckt op de retour. Was meer dan op orde. Maar dit betekent natuurlijk niet dat alle brandstof ook door het systeem gaat.
- Systeemdruk regeling, In het geval de o ring op de systeemdruk regeling lekt heb je minder brandstof. Verwacht dat dit geen probleem hoeft te zijn aangezien het systeem gebaseerd is op regeling door 'lekkage' op dit punt.
- elektrische controle druk verlaag klep, als deze lekt gebeurt er?

Klopt mijn verhaal een beetje en wat is nou logische?

[M.B.H.]

Re: mijn ride

Als de systeem druk lager word komt de mengverhouding rijker te staan.

[ArvidW]

Re: mijn ride

Vervang de sproeier in het electrisch klepje eens door een M5 boutje, dat is zo ver ik weet dezelfde spoed. Dan kun je gelijk dat klepje als oorzaak wegstrepen (of niet)

[M.B.H.]

Re: mijn ride

Vervang de sproeier in het electrisch klepje eens door een M5 boutje, dat is zo ver ik weet dezelfde spoed. Dan kun je gelijk dat klepje als oorzaak wegstrepen (of niet)

Geen goede test om dit uit te sluiten.
dan zul je toch echt het klepje met de console moeten demonteren en afpersen.
let op klepje niet uit de console draaien.!!!!

[ArvidW]

Re: mijn ride

Hoezo geen goeie test? Afdoppen, terug monteren. Is druk hetzelfde als voorheen ligt het er zeer waarschijnlijk niet aan, is de druk hoger dan voorheen dan ligt het er wel aan. Veel simpeler kun je het niet krijgen. Waarom moeilijk af gaan persen als je een hydraulisch circuit met de juiste druk voor handen hebt onder de motorkap.

[M.B.H.]

Re: mijn ride

Hoezo geen goeie test? Afdoppen, terug monteren. Is druk hetzelfde als voorheen ligt het er zeer waarschijnlijk niet aan, is de druk hoger dan voorheen dan ligt het er wel aan. Veel simpeler kun je het niet krijgen. Waarom moeilijk af gaan persen als je een hydraulisch circuit met de juiste druk voor handen hebt onder de motorkap.

Tja.dan weet je of het klepje afsluit, maar niet of het geheel dicht is.
en als je het uit elkaar draait zie het dan maar weer eens goed dicht te krijgen.ik ben er al meerdere tegen gekomen dat het klepje wel afsluit maar dat het geheel niet dicht is.

[Scotch]

Re: mijn ride

Snap de redenatie wel. Indien het helpt de sproeier te blokkeren weet je zeker dat het daar niet helemaal goed gaat. Helpt het niet dan weet je eigenlijk niks

Heb de klep wel eens losgehaald en de sproeier gedemonteerd (dacht ik) dus misschien heb ik het al eerder gesloopt. Afpersen heb ik de spullen niet voor denk ik, misschien met behulp van de druktest set.

[M.B.H.]

Re: mijn ride

Okee dan zou je daar je lek al kunnen hebben hmm
Je kan het met eigenlijk van alles doen zelfs water wel droog maken ,even met de luchtslag er over heen

[Scotch]

Re: mijn ride

Onder welke druk?

[M.B.H.]

Re: mijn ride

4bar

[Scotch]

Re: mijn ride

Kan lucht ook of is dat te dun?

[M.B.H.]

Re: mijn ride

ja hoor.

[Scotch]

Re: mijn ride

Heb vandaag nog even gesleuteld.

Systeem druk opnieuw gecheckt en iets bijgesteld. Was 5.2 is nu 4.7.

Controle druk nog maar een keer gecheckt
Koud 1.7
Warm 2.7

Gaat de goede kant op maar is er nog niet. Stationair toerental schiet in iedergeval niet me de lucht in.

Wil zo dat start klepje nog even uitbouwen en afpersen

[Scotch]

Re: mijn ride

Heb vandaag nog even gesleuteld.

Systeem druk opnieuw gecheckt en iets bijgesteld. Was 5.2 is nu 4.7.

Controle druk nog maar een keer gecheckt
Koud 1.7
Warm 2.7

Gaat de goede kant op maar is er nog niet. Stationair toerental schiet in iedergeval niet me de lucht in.

Wil zo dat start klepje nog even uitbouwen en afpersen