924 uit 1980 originele staat en weinig aan te doen

[Tom]

Re: 924 uit 1980 originele staat en weinig aan te doen

Interieur, ziet eruit alsof het wel te restaureren is...

[VonG]

Re: 924 uit 1980 originele staat en weinig aan te doen

ja, maar volgens mij ben ik beter af met mijn huidige interieur goed te maken...

[Tom]

Re: 924 uit 1980 originele staat en weinig aan te doen

De stoffen middenstukken in dat interieur zien er helemaal heel uit, voorzover ik kan zien is de enige reparatie die nodig is een kunstleren zijwang van de bestuurdersstoel.

[VonG]

Re: 924 uit 1980 originele staat en weinig aan te doen

over de accubak/lek... als ik de accu eruit haal kan ik dan zien of het lek inerdaad komt via roestgaatjes onder de accu? Zoals ik al eerder schreef... ik ben geen sleutellaar

[captainfrasca]

Re: 924 uit 1980 originele staat en weinig aan te doen

Ja, gewoon een plens water in de accubak gooien en kijken of het gaat lekken.... :wink:

[VonG]

Re: 924 uit 1980 originele staat en weinig aan te doen

aha... maar dan wordt het nog natter in de auto... zal wel moeten, dan kan ik het deze week wel laten maken...

[Tom]

Re: 924 uit 1980 originele staat en weinig aan te doen

Leg eerst even wat kranten op de vloer om het vocht op te vangen.

[VonG]

Re: 924 uit 1980 originele staat en weinig aan te doen

nou... het water dat ik in de acubak gooi loopt grotendeels mooi weg via het daarvoor bestemde gat... het loopt half tegen / via stroomkabels aan... maar okee... echter... er blijft dus een deel staan in de acubak...

als ik dan aan de bijrijderskant ga voelen onder het plankje onder het dashboard kastje dan voel je precies onder de acu nattigheid... dat zal dan wel doorlekken naar beneden lijkt me...

conclusie: lek in de acubak onder de acu zelf?

Hebben mensen hier ervaring met dit te verhelpen? Ik zie nu al dat alleen een nieuwe plaat erin lassen niet alles oplost. Eigenlijk moet je het zo maken dat al het water meteen wegloopt via het daarvoor bestemde gat... Heeft iemand dat hier gedaan en zo ja hoe?

[LWB]

Re: 924 uit 1980 originele staat en weinig aan te doen

Ik zou eerst even de accu er uit halen. De accubodem inspecteren.Zit er een gaatje in dan zie je het in een oogopslag.

[VonG]

Re: 924 uit 1980 originele staat en weinig aan te doen

ja, klopt. Maar, met alleen een plaat erin lassen heb je nog niet meteen het probleem verholpen dat het afwateringsgat niet het laagste punt is... hoe hebben andere mensen dit probleem / deze lek verholpen?

[Tom]

Re: 924 uit 1980 originele staat en weinig aan te doen

Bij mij watert het keurig af... misschien binnenkort even onze auto's vergelijken op dat punt?

[VonG]

Re: 924 uit 1980 originele staat en weinig aan te doen

ja, graag! Goed idee!

[Tom]

Re: 924 uit 1980 originele staat en weinig aan te doen

Maar even kijken of we komend weekend een afspraak kunnen maken? In het donker wordt het lastig vergelijken...

[VonG]

Re: 924 uit 1980 originele staat en weinig aan te doen

is goed. Zeg jij maar wanneer je kan. Ik zou eerst zaterdag ochtend naar een eventueel interieur gaan kijken voor de P, maar omdat ik ga drinken met vrienden ga ik toch maar niet nu een weekje later...

[VonG]

Re: 924 uit 1980 originele staat en weinig aan te doen

er moet een nieuwe accubak in... want die is helemaal lek... de garage kan echter niet garanderen of de lekkage dan helemaal weg is... wat is de ervaring hier van mensen?

Zijn er naast de hier genoemde dingen nog meer redenen bekend waarom het nat wordt voor de bijrijdersstoel?

Dit moet het haast wel zijn maar het is wel lullig als er een nieuwe accubak in zit (dat moet toch wel omdat die lek is) en het nog steeds nat is binnen