924 Gezichts transplantatie

[Pas]

Re: 924 Gezichts transplantatie

Ik vind het toch vreemd dat ik koud kan starten en dat hij het dan ~3min prima doet voordat hij onregelmatig gaat lopen. Want daarna ga ik over op lpg.

Toen ik vanavond thuis kwam, na ca. 1 uur, heb ik 'm weer op benzine gezet.
Hij liep echter meteen erg beroerd en niet eerst een buffer van 2-3min.

Is er iets dat het warme lopen van de motor beinvloed dat dus met een koud blok nog weinig invloed heeft.

[Frenske]

Re: 924 Gezichts transplantatie

heel theoretisch: koud draait je WUR mee waardoor de motor meer benzine krijgt. Die gaat met oplopende temperatuur minder werken, de tijd die je aangeeft zou kunnen kloppen. Ergo zou je mengsel te arm staan bij warme motor. Maar da's de theorie. Zoals Martin aangeeft je benzinefilter vervangen zou enige soelaas kunnen bieden. Als er te weinig druk door een vervuild filter in het systeem is krijg je ook een te arm mengsel.

succes :thumb:

[markp]

Re: 924 Gezichts transplantatie

Ik vind het toch vreemd dat ik koud kan starten en dat hij het dan ~3min prima doet voordat hij onregelmatig gaat lopen. Want daarna ga ik over op lpg.

Toen ik vanavond thuis kwam, na ca. 1 uur, heb ik 'm weer op benzine gezet.
Hij liep echter meteen erg beroerd en niet eerst een buffer van 2-3min.

Is er iets dat het warme lopen van de motor beinvloed dat dus met een koud blok nog weinig invloed heeft.

Vacuum vervroeging misschien?

Je zou natuurlijk als test eens je systeem en controle druk moeten gaan meten.

[Pas]

Re: 924 Gezichts transplantatie

Ik vermoed dat dit het is (copy/paste uit Haynes)

When the engine is cold the pressure regulator is open allowing fuel from the top of the plunger to return to the tank. This reduces the pressure on the top of the plunger to a tittle below the system pressure, allowing the plunger to rise slightly and open the ports made for the same movement of air through the sensor. Thus, when the engine is cold the mixture is enriched a little in this way. As the engine warms up the control pressure regulator valve closes and the pressure on the top of the plunger becomes system pres- sure, moving the plunger down a little and returning the mixture to normal.

Vanmiddag voordat ik weg ga zal ik 'm wat rijker proberen te zetten.

[Frenske]

Re: 924 Gezichts transplantatie

doe eerst de basisafstelling zoals elders beschreven is

succes :thumb:

[Pas]

Re: 924 Gezichts transplantatie

Zaterdag gaat ie ws aan de co meter, wil gewoon dat ie net iets beter loopt zodat ik het blok kan voorwarmen voordat ik op lpg overschakel.

[Frenske]

Re: 924 Gezichts transplantatie

ik zou vooraf de benzinefilter toch vernieuwen ...

[Pas]

Re: 924 Gezichts transplantatie

Hij had uiteindelijk helaas geen tijd voor het afstellen.

Nog even voor de zekerheid. Als ik die imbus stelschroef rechtsom draai gaat hij rijker en linksom voor een armer mengsel toch?

Ik had 'm van de week een kwart slag rechtsom gezet, hij startte wat moeilijker daarna maar kon iets langer zonder teveel horten en stoten op benzine rijden. Al gaat hij wel een beetje haperend rijden.

[Frenske]

Re: 924 Gezichts transplantatie

Hij had uiteindelijk helaas geen tijd voor het afstellen.

Nog even voor de zekerheid. Als ik die imbus stelschroef rechtsom draai gaat hij rijker en linksom voor een armer mengsel toch?

Ik had 'm van de week een kwart slag rechtsom gezet, hij startte wat moeilijker daarna maar kon iets langer zonder teveel horten en stoten op benzine rijden. Al gaat hij wel een beetje haperend rijden.

rechts om is idd rijker...... benzinefilter vernieuwd?

[Pas]

Re: 924 Gezichts transplantatie

Ben niet meer de deur uit geweest vandaag, ik ga niet met dit weer op straat gaan sleutelen

[Pas]

Re: 924 Gezichts transplantatie

Benzinefilter was uiteindelijk niets mee mis en is ook nog niet vervangen. Misschien gooi ik die nieuwe er een keer tussen als ik zin heb.

Vlakbij de reparatie van de benzinelijdingen was er opnieuw een behoorlijke lekkage. Tesamen met een te arme afstelling zorgde dit voor het beroerde lopen.

Dit heb ik vrijdag samen met Ted weer gerepareerd. Alleen liep ik in m'n normale kleding dus alles stinkt nu lekker naar benzine ...

Hij is nu ook weer op 1-1,5% CO afgesteld op benzine, maar er is natuurlijk weer wat raars. Voorheen had ik altijd dat op benzine hij altijd langzamer stationair liep als op gas.
Echter loopt m'n wagen nu 950/1000 toeren stationair op gas, maar ruim 1400/1600 toeren op benzine als het blok eenmaal warm is, als ik al m'n verbruikers aan zet kan ik 'm naar 1200 stationair krijgen als ik 'm even met de koppeling onder de 1000 toeren trek. Staat ie nu alsnog te rijk en moet het een fractie armer?

Ook wat vreemd is, toen hij nog te arm stond liep het blok met koude start 1000 toeren, nu 600/700 met de neiging uit te vallen als je er niet op let. Minuutje later geen last meer van.