Le Mans 1987

[captainfrasca]

Re: Le Mans 1987

Heb je je riemen net vervangen, het is namelijk 9 van de 10 keer zo dat als je de timing belt vervangt dat je waterpomp naar zijn grootje gaat, daarom vervangen ze die vaak tegelijk.

Maar als je je riemen niet hebt vervangen, doe dat dan gelijk, het hele zwikkie ligt er dan toch af!!

[Space]

Re: Le Mans 1987

Bedrijfstemp is het eerste streepje. De meest voor de hand liggende zaken heb ik al gecontroleerd aan het koelsysteem. De riemen zijn 10.000km geleden vervangen, waterpomp niet.

Tja, zal er toch van moeten komen vrees ik.

[Space]

Re: Le Mans 1987

Kan inmiddels niet meer rijden met de 924. De temperatuur loopt nu nog hoger op. Niet altijd, maar er is geen pijl op te trekken. Ook op hogere snelheden loopt de temp. nu regelmatig op naar het middelste streepje. In de file moet je dan de kachel vol open zetten om nog net onder het kookpunt te blijven. Niet echt verantwoord om mee door te blijven gaan. Een enkeltje garage zal nog wel lukken.

Onderdelen zijn besteld. Tis nog even kijken wie de operatie uit mag gaan voeren. Iemand ervaring met hoeveel uur werk zoiets mag kosten?

[Ik-rij-belastingvrij]

Re: Le Mans 1987

Volgensmij is het middelste streepje gewoon de bedrijfsthemperatuur hoor oll:
De keren dat ik met de S bij een stoplicht stond liep de themperatuur ook gewoon op tot de helft.
Normaal blijft de motor dus te koud, en zit hij tussen het eerste en het middelste streepje in.
Bij m'n ''gewone'' 924 komt hij soms zelfs tot het derde streepje bij het stoplicht.
Waar ik me totaal niet druk om maak, dat metertje klopt toch niet 100% volgensmij :wink:

[Tom]

Re: Le Mans 1987

Inderdaad, ik begin me ook pas zorgen te maken als-ie het rood inloopt.

[Meneer aard]

Re: Le Mans 1987

Snelweg (ongeacht snelheid): tikkeltje onder 1e streepje (na het witte vlak)
Stads verkeer: 1e streepje
Stoplicht w8en: halverwege tot 1e en 2e streepje dan kickt de fan in

[q01z]

Re: Le Mans 1987

lijkt me ondertussen meer dan duidelijk dat alle metertjes wat anders aangeven, opzich niet erg.. er staan tenslotte geen temperaturen bij, dus je hebt ook geen richtlijn..
bij dit soort metertjes is het altijd van belang om op veranderingen te letten.. dus staat hij altijd bij het eerste streepje maar plots bij het 3e streepje, dan is het niet goed.. maar staat hij altijd bij het 3e streepje en plots bij het eerste tijdens het rijden, dan is er ook iets mis!
ik heb niet echt het gevoel dat deze metertjes geijkt zijn..

[Tom]

Re: Le Mans 1987

Dat zijn ze ook niet. Ik beschouw ze ook als een goede indicator van té koud of té warm.

[Space]

Re: Le Mans 1987

Nieuwe waterpomp, thermostaat en pakkingen zijn al binnen. Voor 240 eur incl. verzendkosten mag ik toch niet klagen. Ik vrees alleen dat ik bij de garage iets meer af mag gaan tikken (staat 5.5 uur voor volgens de werkplaatshandleiding). Ik breng hem donderdag. Vrijdag gaan ze er mee aan de slag. Het is geen Porsche specialist, maar de enige garage die de afgelopen jaren nog nooit iets heeft weten te verprutsen.

[Meneer aard]

Re: Le Mans 1987

Ga anders keer naar beneden-leeuwen..Naar Erpa..Doen naast 911`jes ensow ook 924`s etc..Goeie lui, hebben onderdelen of op de schap of dezelfde dag in huis. Altijd top daar.

[Space]

Re: Le Mans 1987

Ze zijn er vandaag mee bezig. Ik ben er gewoon zenuwachtig van of het wel goed gaat daaro. :shock:

[LWB]

Re: Le Mans 1987

Ze zijn er vandaag mee bezig. Ik ben er gewoon zenuwachtig van of het wel goed gaat daaro. :shock:

RELAX!!!!!!!
:wink:

komt vast goed...

[Space]

Re: Le Mans 1987

Yes, hij rijdt weer!!

Garagebedrijf heeft me wel vet gematst met de uurtjes. Ze gaven aan dat er al eerder met de waterpomp gerommeld was. Er was een nieuwe pakking over een half gare oude pakking heen gedaan en er zat vloeibare pakking tussen. Wel behoorlijk zonde dat Timmerman me niet even een belletje heeft gegeven met de vraag offie bij de distributiewissel ook gelijk de pomp moest vervangen bij de oplevering van de auto. Die 200 euro voor de pomp had ik wel voor mn rekening genomen. Had toch weer 400 euro arbeidsuren gescheeld.

De temperatuurmeter geeft nu andere waarden aan. Hij wijst nu naar het middelste streepje. Dat is naar mijn idee hoe het hoort te zijn; net als bij elke andere auto.

[Tom]

Re: Le Mans 1987

Gefeliciteerd! Bij niet te hoge temperaturen en normaal rijden (dus niet in de file) staat bij mij de wijzer ook keurig in het midden.

[Space]

Re: Le Mans 1987

Thanks :-D . Ik zag trouwens op de oude thermostaat+pomp dat deze van '97 en '98 zijn, dus ze zijn iig ooit een keer vernieuwd.