De 924 Medley van Dominic

[Dominic]

Re: De 924 Medley van Dominic

Even een update, het was de relais. Had het zelf ook niet verwacht, meestal repareer ik eerst iets wat niet kapot is voordat ik het goede vind. Maar hij doet het weer perfect!

En Mars 74, ik denk dat jij reageerd op een oude post. Dat idee van de verstralers heb ik al gauw uit mijn hoofd gezet, is veel mooier om het niet te doen!

[Mars74]

Re: De 924 Medley van Dominic

Sorry,zag het voorbij komen,had niet naar de laatste reactie gekeken.

[Dominic]

Re: De 924 Medley van Dominic

Weet een van jullie toevallig een goede howto/uitleg, in video of fotos om de krukaslager te vervangen?

[Sjon]

Re: De 924 Medley van Dominic

Krukaslager? Die vervang je niet zomaar even: dan moet heel de motor uit mekaar..... Dan zou ik geen meter meer verder rijden en gelijk maar nadenken over een complete motorrevisie.
Toevallig in de war met druklager van de koppeling?

[Ronaldbm]

Re: De 924 Medley van Dominic

Kan die er niet uit dan via de poulie aan de voorzijde?

[Dominic]

Re: De 924 Medley van Dominic

Het zal ook allemaal eens makkelijk gaan... Gisteren samen met een vriend de brandstofpomp proberen te vervangen, blijkt de nieuwe voor een banjofitting gemaakt te zijn, terwijl de oude dat niet is. Zijn hier adapters voor of zoiets?

Afbeelding van internet waar het verschil ook op staat:
maxresdefault.jpg

[Sjon]

Re: De 924 Medley van Dominic

Mijn 1e gedachte: adapter zit er bij de nieuwe juist al in, eruit draaien en je houdt de voor jou correcte aansluiting over?

[Dominic]

Re: De 924 Medley van Dominic

Ik was in de veronderstelling dat dat het terugslagventiel was, en deze dus niet kon verwijderen.
Krijg ik anders geen problemen met de brandstofdruk?

[Dominic]

Re: De 924 Medley van Dominic

Helaas heb ik het afgelopen jaar i.v.m. een nieuwe baan en een nieuw huisje met mijn vriendin heel weinig tijd gehad om met de 924 te gaan rijden. Ik ben bang dat het dit jaar niet heel veel beter wordt. Daarom zit ik er over te denken dit jaar stapsgewijs een motorrevisie te gaan doen. (mede dankzij het nieuws dat er misschien drijfstanglagers aan zitten te komen, en omdat de 924 redelijk veel olie en koelvloeistof verbruikt. Nu had ik een vraag daar over. Ik wil heel graag beter willen leren klussen aan motorblokken, maar ik heb helaas geen garage. Is het praktisch makkelijker om heel de motor eruit te halen en deze in mijn schuurtje neer te zetten om te reviseren? Dat lijkt mij veel makkelijker werken maar is het niet een te moeilijke klus om het motorblok uit de auto te halen?

Ik wil in ieder geval alle pakkingen en lagers vervangen, evenals een nieuw distributieset incl waterpomp en dergerlijke. Is er iets waar je als beginnend monteur echt niet aan moet gaan zitten? Ik ben namelijk een beetje bang om aan het injectiesysteem te gaan zitten omdat dit voor mij erg gecompliceerd lijkt. Ook dingen als kleppen stellen lijkt mij niet slim om hier zelf aan te gaan beginnen. In principe alles waar speciaal gereedschap voor nodig is zal ik gaan uitbesteden, aangezien ik eigenlijk alleen maar standaard gereedschap heb. Zijn er misschien ook websites waar ik een revisieset (evt. incl handleiding) kan vinden/kopen?

[Ronaldbm]

Re: De 924 Medley van Dominic

Voor een revisie lijkt mij ruimt ewel handig. Om al je onderdelen in de juiste volgorde en labels kwijt te kunnen. Echter....er staat hier ook ergens een topic van een forumlid dat een revisie op 8M2 heeft gedaan..... alles kan. Een Haynes handboek is onontbeerlijk!!!
Distributie is goed te doen. Kleppen stellen ook (inbus en een setje voelermaatjes). Voor sommige lagers heb je wellicht wat zwaarder gereedschap nodig, en een momentsleutel lijkt me ook handig hier.

De K-jettronic zou ik niet open maken, hoor hier echt wel specialistische verhalen over....

[Dominic]

Re: De 924 Medley van Dominic

Ik heb niet eens 8m2, maar ik kan wel spullen kwijt in huis waar ik op dat moment niet aan bezig ben. Haynes heb ik, momentsleutel heb ik, handgereedschap heb ik, motorsteun kan ik wellicht lenen van een vriend, motortakel zou ik moeten huren/kopen, voelermaatjes zou ik moeten kopen. Ook het lager gereedschap zou ik denk moeten aanschaffen of even kijken bij de autozaak in de buurt of die zulk soort dingen verhuren.
Zou je misschien een link kunnen vinden naar die topic waar jij het over hebt? Ik kon in mijn zoektocht niet een topic vinden van iemand die laat zien hoe het motorblok gereviseerd wordt maar misschien staat dat ergens op bladzijde 50 van een project topic of iets dergelijks.

Wat weten jullie van de webshop http://garage.ideola.com/prod-EngineRebuildKits.html? Ik zat hier gisteren even naar te kijken en volgens mij hebben die best wel complete sets voor het motorblok en andere dingen, maar het komt wel uit Amerika dan. Daar ben ik dan ongeveer 1000 á 1500 kwijt voor onderdelen. Dit lijkt mij een erg schappelijke prijs hiervoor, of zit ik daarmee verkeerd?

Op de site http://www.ferrari400parts.com/catal...th/22_75_28_36 staat een mooi revisiesetje voor de fuel distributor, is dit wel zelf te doen? Die warm up regulator blijf ik denk ik wel van af...

[924turbo2]

Re: De 924 Medley van Dominic

Je hebt geen grote ruimte nodig als hij maar stofvrij en vochtvrij is.

Voor de revisie heb je nauwelijks speciaal gereedschap nodig. Wellicht een zuigerveertang, tang voor klephoedjes, etc. maar dat kan je ook wel even aan je revisie bedrijf vragen.

Ideola gaat ermee stoppen of is al gestopt, bovendien krijg je er nog invoerrechten en btw bovenop. Goedkoper is om zelf de producten lokaal te kopen, het meeste is te koop, lagerschalen kan soms wat lastig zijn.

De injectie zou ik verder niet aanzitten, gewoon alles schoonmaken maar niet helemaal demonteren. Componenten en injectoren kan je zelf testen of ze nog goed zijn.

De cilinderkop zou ik wegbrengen naar een revisiebedrijf.

De motor hangt van de staat af, vaak zijn de zuigers nog goed en kan je volstaan met laten honen en nieuwe zuigerveren.

Belangrijk is dat je alles goed merkt en sorteert, en schoon te werk gaat. Persoonlijk vind ik een spoelbak wel een uitkomst voor een motorrevisie maar het is geen must.

[Dominic]

Re: De 924 Medley van Dominic

Dat is goed nieuws! Weten jullie wellicht een goed revisiebedrijf in de regio zuid holland?
Jammer om te horen van Ideola, op de homepage staat alleen dat de website in onderhoud is en de Facebook pagina is nog actief, maar je hebt gelijk over de invoerrechten. Ik zal het wel bij Nederlandse en Duitse winkels houden.

Inderdaad ik zoek me nu al rot naar die lagerschalen, ik zal wel even wat rondmailen naar Alpo en dergelijke.

Ik zal het wel mis hebben maar als je de cilinders laat honen moeten er toch overmaat zuigers in? Ik heb begrepen dat deze ook bijna onmogelijk zijn om te kopen. Eveneens voor de krukas.

Zijn er nog schoonmaakmiddelen die je echt niet mag gebruiken op een motorblok? Ik was eigenlijk van plan de buitenkant mooi te maken met een staalborstel en opnieuw (zilver metallic oid) te spuiten, en de binnenkant met remreiniger schoon te maken waar nodig.

[Ronaldbm]

Re: De 924 Medley van Dominic

Zoek zoek: https://community.924forum.nl/showthread.php?t=3259

[Dominic]

Re: De 924 Medley van Dominic

Erg leerzaam topic! Dank je wel. Vreemd dat ik hem niet tegenkwam in mijn zoektocht. Ik zal in ieder geval niet met een hogedrukspuit in de buurt komen van het motorblok😄 (niet dat ik dit überhaupt van plan was)