Een perfecte 924 verder perfectioneren

[Beer924]

Re: Een perfecte 924 verder perfectioneren

Als je heerlijk in de zon op een ligbedje aan de boorden van de Middellandse Ze ligt willen je gedachten wel eens op de loop gaan. Zo ook van de week. Wat is het geval? Zoals misschien bekend, kan het rijden met de 924 me nog niet erg bekoren. Maar er zijn een paar dingen die nog gedaan moeten worden. Schakelmechanisme op de bak vernieuwen en vooral die uitlaat vervangen. Dat laatste zal echt een verbetering zijn. En misschien dat een langere trip me dan op andere gedachten brengt. Maar ja, je bent zo weer €400 verder. En dan? Verkopen of houden. Ik zie de vraagprijzen van het huidige aanbod 924's voorbijkomen en daar word je niet echt vrolijk van. Ik denk dat ze toch nog maar even bij me blijft. Volgend jaar wordt ze 40 jaar. Wegenbelastingvrij! Mijlpaal. En ze is zo mooi. Ik ben bang dat ik van een verkoop spijt zou kunnen krijgen.

[Beer924]

Re: Een perfecte 924 verder perfectioneren

Toch maar weer de werkzaamheden aan de 924 opgepakt. Via het Duitse PFF forum werd ik op enig moment attent gemaakt op het bestaan van een speciaal transaxleforum in Duitsland. Transaxlegarage.de. De naam zegt het al: uitsluitend bestemd voor transaxles. Ik ben daar eens gaan rondsnuffelen en merkte dat er zeer veel gepost wordt. Op een zeer vriendelijke toon en ongelooflijk behulpzaam aan elkaar. Ik heb wat rondgesnuffeld en gezocht op onderwerpen die voor mij nog steeds interessant zijn, waaronder de slome ruitenwissers. Je gelooft het of niet maar ik kwam daar een "panklare" oplossing tegen in de vorm van een verwijzing naar ...... het PFF. Had ik kennelijk gemist hoewel ik elke dag daar even mee lees. Goed, door naar de ruitenwissers. Ook de Duitse eigenaren ergeren zich uiteraard "schwarz/rot/gold" aan die slome dingen. En dan is er eentje die een ruitenwissermotor van o.a. een Golf 3 koopt, onderdeelnummer 1J0 955 119 en vervolgens een keurige beschrijving geeft van de montage.
Ik heb voor €31 bij Winparts een dergelijke ruitenwissermotor besteld. Ik heb de stekker aan de oude motor laten zitten voor het geval het niet zou werken met de nieuwe motor. Daarna heb ik met 5 nieuwe draden vanaf de stekker van de auto een verbinding gemaakt met de nieuwe ruitenwissermotor. Natuurlijk twee draden verwisseld en dat kostte een zekering. Maar Eureka, het werkte. Nu moest ik nog wat materiaal van de bevestigingsbeugel wegnemen. Met een Dremel even aan het klooien geweest maar uiteindelijk lukte het. Hele spul gemonteerd en ja hoor, zelfs op een droge ruit dansten de ruitenwissers in een mooi tempo over de ruit. Alle standen werkten. Ik ben blij. Weer wat opgelost. Tot zover maar weer. Ik heb binnenkort nog weer iets moois, vooropgesteld dat het lukt.
Is er overigens niemand meer aan het sleutelen? Het is wel heel stil hier..........

DSC04390web2.jpg

DSC04393web.jpg

DSC04394web.jpg

[Bastibum]

Re: Een perfecte 924 verder perfectioneren

Mooi om te zien dat er nog gesleuteld wordt! Voor mij was er weinig tijd de afgelopen maanden om te sleutelen vanwege werk en omdat ik niet meer naast de schuur woon waar mijn auto in staat. Daarnaast had ik bij mijn laatste sleutelsessie bij 1 van de baksteunen een bout afgebroken, dus kon ook niet op pad.... zware tijden

Maar! Komende maandag gaat de 924 naar garage de Loods in den Dolder, een transaxle specialist. Die zal vlug mijn gepruts herstellen en dan ga ik weer het zelf verder oppakken. Mijn eerstvolgende project wordt de rechter motorsteun vervangen en de kabelboom naar de dynamo ook meteen vervangen (mijn dynamo lampje jn het instrumentenpaneel brandt heel zwak rood wanneer ik de koplampen 's avonds aanzet)

Heb je voor mij de link naar die pagina op het duitse forum? De langzame wissers is nog zoiets waar ik mij aan stoor. Nu smeer ik de ruiten uit voorzorg heel goed in met RainX, dan is het te doen in een plensbui. Maar het geeft weinig vertrouwen

[Beer924]

Re: Een perfecte 924 verder perfectioneren

Ow, die RainX. Ik vind het helemaal niks. Als het plenst wil het nog wel, maar als het miezert en je hebt toch de ruitenwissers nodig dan vind ik zwaar kl#ten. Je hebt met mijn uitleg nu een prima oplossing voor de ruitenwissers. De link naar dat duitse forum is www.transaxlegarage.de.

[Bastibum]

Re: Een perfecte 924 verder perfectioneren

Dankje, dat kan eigenlijk niet meer misgaan. Ik ga meteen maar die ruitenwisser motor kopen!

[Ronaldbm]

Re: Een perfecte 924 verder perfectioneren

Goed bezig! Nee, geen sleutelwerk op dit moment. Van de winter alleen gebruikelijk onderhoud en nu rijden. Heb nog met de tour van garage de Loods meegereden. Helaas is nu het weer omgeslagen en staat ie al even stil

[jimfrey944]

Re: Een perfecte 924 verder perfectioneren

Hier ook geen sleutel werk
Helaas momenteel weinig tijd
Wel van het wekend met de 924 club
Weg geweest toeren door de Eifel moezel en het rijndal
Super gezellig en mooi

[Beer924]

Re: Een perfecte 924 verder perfectioneren

Ik heb het nog even aangepast. De draden op gelijke lengte gebracht, krimpkous eromheen en afgetaped. De beugel waar de motor aan vast zit moest aangepast worden. Dat had ik met de dremel gedaan. Die schoot natuurlijk een paar keer uit waardoor er wat krassen op de beugel waren ontstaan, zoals op één van de eerdere foto's te zien is. Dat heb ik ook weer bijgewerkt. Even de verf laten drogen en dan weer monteren.

20231023_112159web.jpg

[Beer924]

Re: Een perfecte 924 verder perfectioneren

En weer doorrrrrrr. Voorbereidingen treffen voor het opheffen van de speling van het schakelmechanisme boven op de bak. Bij de aankoop van de 924 kreeg ik er een bak met 115 verschillende onderdelen bij en ook een complete versnellingsbak. Daar zat het schakelmechanisme nog op. Dat die bak, zoals werd gemeld, nog maar 33000 km zou hebben gelopen neem ik inmiddels met een pekelwagen vol zout. Een korreltje is namelijk te weinig. Dat schakelmechanisme was er ook zo beroerd aan toe kwa speling, dat dit nooit in 33000 km gebeurd kan zijn. Enorme speling. Maar ik kon zo mooi in real live zien hoe het in elkaar zit. Ook kon ik zo het spul van die reservebak alvast reviseren. En nu kwam die bak met onderdelen mooi van pas. Ik had bij Partworks al een revisieset gekocht. Maar daar misten de 4 dunne rubber ringen die op het gammele mechanisme ook al behoorlijk uitgelubberd waren. Nou ja, om dan die 4 ringen te bestellen voor 25 ct pst en dan gewoon maar €8 bezorgkosten te betalen vond ik wat te gek. Dus heb ik die rubbertjes schoongemaakt en wat opgekalefaterd. De rest gereinigd met Dasty en remmenreiniger. De asjes met fijn schuurpapier opgezuiverd en daar waar nodig iets gecorrigeerd met een vijl. Er waren wat braampjes ontstaan in die 33000 km waardoor het nieuwe verbindingsblok in eerste instantie net niet paste. De draaiende delen ingevet met een dun laagje molycote vet en alles weer in elkaar gezet. Oh ja, dat was waar ook, Er zat een klein tubetje met speciaal vet in de verpakking van Partworks. Dus spul weer uit elkaar, weer schoongemaakt en het transparante vet van Partworks erop gesmeerd. Alles weer in elkaar. Mooi spelingvrij. Maar inmiddels was de borgring dus al twee keer uitgebogen voor de montage. Dus was de spanning daar een beetje af. Ik wist dat ik nog een ongebruikte had. Trek ik een (verkeerd) laadje open en wat zien ik? 4 gloednieuwe rubber ringen met het juiste onderdeelnummer! Gauw alles nog een keer uit elkaar, beetje extra nieuw vet eraan, nieuwe borgring erop en klaar. Nu nog even het mechanisme van de eigen bak afhalen en vervangen door de gereviseerde. U hoort weer van mij
Oh ja Zou ik bijna vergeten. Dat rare gedoe met een soort scharnier met een stang en rubbertjes wil ik ook gaan vervangen. Daar zit ook zoveel speling op. Op een ander forum heb ik een oplossing met kogelgewrichtjes gezien. Ziet er top uit. Maar misschien is dat al oud nieuws en rijdt iedereen er al mee............

Ter info: https://only944.com/partscatalog/only/shiftlinkagearm/

Nu nog wat foto's. Morgen even naar een sloop in de buurt voor een stekker met kabeltje voor de ruitenwissermotor.

DSC04397web.jpg

DSC04406web.jpg

DSC03577.jpg

DSC03587.JPG

kogelgewricht schakelstang.jpg

Ennuh, beste mensen. Blijf hier berichten schrijven mensen. Op FB is het misschien wel gezellig, maar je kunt er geen bal terugvinden. FB kan niet op tegen een goed gevuld forum!

[Joran]

Re: Een perfecte 924 verder perfectioneren

kan die schakel linkage zeker aanbevelen.

ik heb em in combinatie met de aanpassing die je bij je pook doet om daar de speling er uit te krijgen en het armpje die op de as van de bak zit(de 2de foto).
het laatste verkopen ze niet bij only944

schakeld super strak en daar hou ik van.

Groeten
Joran

[Beer924]

Re: Een perfecte 924 verder perfectioneren

Ik ga dat armpje zelf maken Joran. Met 2 kogelgewrichten M8 en een stuk draadeind. Zit alleen nog even te dubben of gegalvaniseerd voldoende is of dat rvs toch slimmer is. Het moet natuurlijk niet vast gaan zitten door oxidatie.

[Riggard]

Re: Een perfecte 924 verder perfectioneren

Dacht ook al, dat kun je toch veel eenvoudiger zelf maken... Great minds, Think alike Je zou het ook even een laagje zinkspray kunnen geven nadat het in elkaar zit?

[Beer924]

Re: Een perfecte 924 verder perfectioneren

Morgen heb ik de gewichtjes als het goed is in huis. Zal eens kijken hoe de kwaliteit is. Of er nog iets van bescherming overheen moet. Maar het gaat mij meer om het draaiende deel, dat dat vrij van oxidatie blijft zodat het gangbaar blijft.

[Bastibum]

Re: Een perfecte 924 verder perfectioneren

En heb je al bij de sloop de passende stekker kunnen vinden? Ik heb het erop gewaagd en de stekker 171971835A in duitsland gekocht. 20 euro voor een stekker, eigenlijk bezopen. Maar helaas heb ik nu overdag geen tijd om bij de sloop rond te kijken

[Beer924]

Re: Een perfecte 924 verder perfectioneren

Nee nog geen tijd gehad. Even wat andere, pensionado activiteiten....... volgende week even kijken. En anders heb jij voor mij vast wel het adres in Duitsland.