Als dit je eerste bezoek is, neem dan de veelgestelde vragen FAQ even door. Klik daarvoor op de bovenstaande link 'FAQ'. Het is mogelijk dat je je moet registreren voor je berichten kunt plaatsen: klik op 'Registreer' om door te gaan. Om berichten te bekijken, selecteer je het forum dat je wilt bezoeken uit de onderstaande lijst.
Let op!
Het gebruik van externe links is beperkt. Je moet eerst 10 berichten op het forum geplaatst hebben wil je van deze beperking af.
d'r is een passende motorconversie beschikbaar vlak bij den haag (forepark).... naar een V8 van General Motors.......Je moet er van houden.....Heb je wel meteen 530 pk (einde discussies om 200 pk uit het gewone blok te persen :mrgreen: ) Zal wel een heeeeeele grote bak met geld kosten. Ze zoeken ook nog 944 en 924S om ze in te bouwen voor klanten.....[attachment=0:38tqvyjn]motorconversie.JPG[/attachment:38tqvyjn]
En een ruilblok.. Tja..
Dan moet je zo'n marktplaats blok maar vertrouwen oll: Als ik nu ons blok eruit trek, beetje oppoets en op marktplaats zet als compleet gereviseerd 944 blok gaat ook niemand erachter komen wat er allemaal mee gebeurt is.
En een ruilblok.. Tja..
Dan moet je zo'n marktplaats blok maar vertrouwen oll: Als ik nu ons blok eruit trek, beetje oppoets en op marktplaats zet als compleet gereviseerd 944 blok gaat ook niemand erachter komen wat er allemaal mee gebeurt is.
Lijkt me dus niet zo'n geweldig idee.
Laat ik bij toeval een 944 type 1 hebben met een goed blok oll:
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
Tsjee, wat een toeval......... :mrgreen: Ik denk dat er eerst even aan de financien en het moreel gesleuteld moet worden! Zou ik misschien ook wel nodig hebben.......Sterkte! (Ik zag haar staan met wat nattigheid er onder, beetje treurig gezicht wel)
Tsjee, wat een toeval......... :mrgreen: Ik denk dat er eerst even aan de financien en het moreel gesleuteld moet worden! Zou ik misschien ook wel nodig hebben.......Sterkte! (Ik zag haar staan met wat nattigheid er onder, beetje treurig gezicht wel)
dat denk ik ook Want toeval Kost wel geld :wink: M.
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
Hij is verschoven :-D !!! Ik fietste langs en zag dat julli P wat baar voren was gekomen en een stuk van de stoep af. What happened :shock: ??? Of istie langzaam aan het verplaatsen naar de stalling? :wink:
Voordat jullei de motor eruit trekken, neem eerst even een paar uurtjes of een zaterdag de tijd om de kop eraf te halen.
Het meerendeel van de bouten welke losmoeten draaien nu soepel als het goed is en als je de kop eraf hebt kan de
schade nog best meevallen(als het meezit kop afpersen en evt vlakken, nieuwe koppakkingset en nieuwe kopbouten).
Het kost iets meer eerst iets meer werk maar kan veel werk/geld besparen als de schade blijkt mee te vallen en als je
een gebruikt blok koopt weet je ook nooit wat je in de handen hebt(moet je ook op de woorden van de verkoper vertrouwen).
alsde kop er toch af is, kan je netzogoed ook ff de zuiger veren mee pakken en de cilinderwand honen oll:
heb je al een halve motorrevisie :-D
wel wat special gereedschap vereist maar een fatsoenlijke garage zou dat moeten hebben :mrgreen:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
Comment