De 924 in race en rally
Collapse
This is a sticky topic.
X
X
-
-
pikt hij nou serieus zn vacuum voor de rembekrachtiger uit de gaten van de injector?
hij heeft trwns geen werkende vacuumvervroeger meer....
http://www.youtube.com/watch?v=MqXrgwMZe9c&feature=fvw
Deze stond er ook nog niet bij maar vond hem wel erg gaafGeen 924 op dit moment... maar wel lekker sleutelen aan die van Michel!Comment
-
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!Comment
-
Re: De 924 in race en rally
vacuum was inderdaad via de injectoren,zat ik ook van te kijken,vond het wel klever
Betrof een circuit geprepareerde auto....Comment
-
Re: De 924 in race en rally
de vacuumvervroeging zorgt voor economische verbranding, ergo lager verbruik. Daar mijn roots in de motorwereld liggen kan ik je vertellen dat enkel de zuiplappen onder de oudere motoren die verstelling hadden (als voorbeeld de XS1100 van Yamaha, een echte mastodont). Als je die loskoppelde dreef de benzine zowat uit de uitlaten.....:Cry::Cry::Cry:
In de autowereld is de vervroeging gemeengoed omdat anders het verbruik de spuigaten uitloopt (denk aan pk-gewichtverhouding). De eerste ontsteking van de eerste auto's moest je zelfs handmatig vervroegen. De vroege "milieuvriendelijke" auto's hadden zelfs vacuumverlating! Dit om de uitstoot te beperken.924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!Comment
-
Re: De 924 in race en rally
Bewerkte cilinderkop, sportieve nokkenas, spaghetti uitlaatspruitstuk, carb's +
vaste voorvervroeging = dagelijkse kost voor mij.
En gewoon 1op10 a 12 halen met constant-vacuum carb's van motorfietsen:
veel verder doorontwikkeld en geleverd dan bij auto's.Die gozer die in dezelfde schuur deed sleutelen als 'Dude-lange'Comment
-
Re: De 924 in race en rally
ik liep nog tegen een onboard filmpje aan van een 924 in een rally (ja ik weet erg stom van me om er tegen aan te lopen)
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.Comment
-
Re: De 924 in race en rally
leuk filmpje
en het gaat ook bets hard
maar wat heeft hij voor meter/kastje op de plek van het
dashboard rooster
telkens als hij het gaspedal vloert brand een geel lampje rechts
bovenin als als die remt een rode lamp links onderin
waar is dit voor??think PORSCHitiveComment
-
Re: De 924 in race en rally
en als je dat dan weet ,kun je dat dan onder het rijden bijstellen??think PORSCHitiveComment
-
Re: De 924 in race en rally
zo:shocked: dat gaaf best rap...
bij 9:00 bijna te,gaaf filmpie!Comment
Comment