Voorstellen

[Ad]

Hallo, ik ben Ad, 36 jaar en woon in Tilburg.

Ik heb een Porsche 924 op het oog die ik wil gaan kopen (924 1983). Ik ben op deze site terecht gekomen bij mijn zoektoch naar informatie over deze auto.

[captainfrasca]

Welkom!! :-D Je kunt uiteraard al je vragen hier kwijt.

[Tom]

Welkom! Mocht je nog vragen hebben... brand maar los.

[FROST]

...wij hebben allemaal een luisterend oortje...

WELKOM!!!

[Ad]

Dank voor het leuke welkom! Ik wil graag meteen van het aanbod gebruik maken om een paar vragen te stellen aan ervaren 924 bezitters/rijders.

Zoals ik in mijn voorstelberichtje geschreven heb, heb ik een 924 uit 1983 op het oog. Ik heb deze auto inmiddels bekeken en vastgesteld dat er een aantal dingen aan moeten gebeuren (maar aan welke 924 is dat niet.....dat hoort er eenmaal bij). Ik ben erg benieuwd op welke manier jullie dat doen. Gaan jullie voor onderhoud en reparaties naar een garagebedrijf of doen jullie veel zelf? En als je dan zelf gaat sleutelen waar doe je dat dan? In je eigen garage of bij vrienden bekenden?

Hebben jullie een eigen garage waar je de auto in zet of staat altijd buiten, ook in de winter?

Ik heb reeds een auto en zal de 924 niet dagelijks gaan gebruiken. Het wordt dus niet mijn auto voor het dagelijks gebruik.

Waar halen jullie onderdelen? Ik heb al adressen gezien (pimpmyporsche en van Zweeden).

Het volgende moet onder andere aan de auto gebeuren:
-distributieriem en spanrollen
-waarschijnlijk banden (scheurtjes van het stil staan)
-bumper voor repareren
-deukje aan zijkant
-speakers in deuren (bruin)
-tapijt in interieur reinigen of vernieuwen

De auto staat nu al een tijd stil. Startte overigens wel direct.

Wat is naar jullie mening een redelijke prijs (voor zover je daar zo zonder foto's iets van kunt zeggen)

Groeten,
Ad

[Tom]

Een '83er is gegalvaniseerd, die kan -net als mijn '80er- gewoon buiten slapen. Ik gebruik 'm elke dag, merk dan ook dat er in snel tempo allerlei reparaties aankomen van zaken die gewoon versleten zijn na 27 jaar. Gelukkig is de 924 een eenvoudige auto waaraan je de meeste dingen gewoon zelf kunt doen. Een brug, desnoods gehuurd bij de plaatselijke DHZ-garage, is wel een voordeel bij veel klussen.

De reparaties aan de auto die je op het oog hebt, klinken niet te ingrijpend. Houd wel rekening met relatief veel storingen aan een auto die lang heeft stilgestaan en budgetteer voor een remrevisie.

Een prijs, tja... voor een 924 met wat werk zou ik niet meer dan 1500-1700 euro geven.

[Ad]

Dank je Tom. Heb je een indicatie wat de kosten zijn voor een remrevisie?

[Tom]

Geen idee, moet ik zelf nog aan beginnen namelijk. Maar er zal vast wel iemand een schatting kunnen geven... of bel anders een specialist zoals v.d. Gugten in Bodegraven- http://www.vdgugten.nl/

[hammer_rites]

Ik heb mijn oude website maar eens van stal gehaald, want daarin stond een verhaaltje over remrevisie. Ik ben toendertijd overgestapt van 4-gaats naar 5-gaats namelijk, dwz. de remmen van een 944 (schijven rondom).

Ik lees dat een revisiesetje bij Porsche me 70 euro kostte.

Er zal verder wel een hoop onzin instaan, want wist toen nog minder van auto's dan nu :-)

http://www.xs4all.nl/~bjong/porsche.old/brakes.html

Edit: Site is weggehaald.

[Meneer aard]

Rem revisie kan wel oplopen tot een paar honderd euro. Denk hierbij aan:
-Vervangen remschijf
-Vervangen wiellagers (zeker als deze lange tijd heeft stil gestaan zonder met de pootjes van de grond) zowel voor als achter
-Vervangen remblokken
-Reviseren remklauw (stralen en coaten + nieuw revisie setje
-Rem vloeistof

-Achterrem gangbaar maken + wiellager en/of nieuwe remschoenen
-Evt. nieuwe remleidingen als dat nodig mocht zijn.