Als dit je eerste bezoek is, neem dan de veelgestelde vragen FAQ even door. Klik daarvoor op de bovenstaande link 'FAQ'. Het is mogelijk dat je je moet registreren voor je berichten kunt plaatsen: klik op 'Registreer' om door te gaan. Om berichten te bekijken, selecteer je het forum dat je wilt bezoeken uit de onderstaande lijst.
Let op!
Het gebruik van externe links is beperkt. Je moet eerst 10 berichten op het forum geplaatst hebben wil je van deze beperking af.
Tot die tijd zullen berichten geblokkeerd worden die links bevatten!
-Stel je voor
hallo , ben nieuw hier kheb over een maandje een porsche 924 jb design gekocht met een 2,3 . kheb nog een vw buggy ook . dit is hem als we hem zijn gaan halen , nog vuil dus:whistle:.De onderste foto staat hij proper:p . ojaa en als er iemand nog een interieur te koop heeft mag die mij altijd iets laten weten
idd. Heb reeds een mail gestuurd naar JB deign om aan meer info te geraken betreffende de manier waarop alles gemonteerd is.
De 924's op de fotos van JB design ziet alles achteraan er aangewerkt uit.
Zal deze winter eens proberen van de bumper voorzichtig los te doen, en als dit niet lukt zal ik alles zo opschuren en herstellen.
Nu eerst nog een beetje rijden ermee ;-) alhoewel het weer is dat niet meer voor de moment :-(
zou er iemand een gedacht hebben hoeveel ze rekenen om een Porsche compleet te laten spuiten (enkel buitenkant en binnen lijsten van de deuren en de koffer). Ik zal wel al het schuurwerk zelf doen. Dus enkel voor af te plakken en te spuiten...
Mocht je op zoek zijn naar adressen, autospuiterij Verhagen zit ong. bij Den Bosch in Nederland. Vanuit Belgiƫ nog goed te bereiken lijkt me. Goedkoper dan dat ga je het bijna niet vinden, de beste man spuit prima als je goed voorbewerkt. Concrete afspraken maken is wel erg lastig.
Vandaag eens een brug mogen gebruiken van een kennis om alles te inspecteren.
De speling op de versnellingspook komt van slijtage op de bussen aan de versnellingsbak.
Onderdelen zijn reeds besteld. Het olielekje aan de bak komt van aan de dichting waar de aandrijfstang binnenkomt. Deze is echter niet meer leverbaar via alpo en partswise. Zal deze bij het demonteren eens opmeten en kijken om deze via skf te bestellen.
De rubbers in de draagarmen tonen sporen van slijtage, deze zullen ook mee vervangen worden.
Voor de rest nieuwe bougies geplaatst en olie ververst.
Ik heb wel nog ietsopgemerkt achteraan. Je hebt de brandstofpomp en naast de pomp zitten 2 "potjes". Het potje aan de kant van de pomp (bij mij zit hier precies een regelvijsje) drupt een heel klein beetje. Is echt niet veel.
Maar vraag me wel af wat dit is en wat dit doet
Je zal de fuel regulators bedoelen
Deze zorgen voor een gelijkmatige stroom benzine
Bij 924 pre 79 zitten er twee kleintjes daarna is deze vervangen voor een grote
sigpic
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve
bedankt voor de info. Dit zou dus ook kunnen een reden zijn waardoor de auto soms inhoud bij het geven van volle gas ;-)
Ik zal kijken om deze ook nog bij te bestellen ;-)
Daar is niet veel aan te stellen .
er zit een membraan in als je dat hele kleine boutje onderop los draait en er komt benzine uit zijn ze stuk
Ze zijn dacht ik redelijk duur nieuw
sigpic
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve
Comment