Contactpunten afstellen met Equus 3010

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • sjones
    924 Fan
    • Jun 2009
    • 277

    #76
    Re: Contactpunten afstellen met Equus 3010

    [QUOTE=M.B.H.;79169]Okee even advies ;-)

    a
    trek je oliepeilstok er ook eens even uit.
    Zit er niet teveel olie-met benziene in je blok ??
    Ruik even buiten aan de olie aan de peilstok (ruikt dit naar benziene ?????
    dan olie en Filter vernieuwen
    maar in iedergeval niet boven de peilstreep Max de moter laten lopen


    Heb het olie peil gecontroleerd en ruikt idd naar benzine en staat boven MAX, zal filter en olie vernieuwen.
    Wat is de oorzaak dat er benzine in de olie zit ,en wat gebeurd als je de motor toch laat lopen? (lukt bij mij nog niet maar wil wel weten wat er dan gebeurd)
    Hoor het wel Johnny
    Skoda Fabia Combi 2006 101PK op LPG

    PORSCHE 924 1979

    Comment

    • Frenske
      In Memoriam | Erelid
      • Feb 2009
      • 3309

      #77
      Re: Contactpunten afstellen met Equus 3010

      Dat er benzine in de olie zit is een gevolg van langdurig proberen te starten waarbij de benzine niet verbrand. Deze lekt langs de zuigerveren en verdunt de olie. De smering komt daardoor in het gedrang en wanneer er erg veel in het carter zit kunnen de zuigers erin gaan soppen met als gevolg dat er in het gunstigste geval olie langs de peilstok omhooggeblazen wordt. Het ongunstigste wil je eigenlijk niet weten .... (hele blokkie in de soep :Cry
      924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!

      Comment

      • dopre
        924 Gek
        • Jan 2009
        • 928

        #78
        Re: Contactpunten afstellen met Equus 3010

        Originally posted by Frenske
        Dat er benzine in de olie zit is een gevolg van langdurig proberen te starten waarbij de benzine niet verbrand. Deze lekt langs de zuigerveren en verdunt de olie. De smering komt daardoor in het gedrang en wanneer er erg veel in het carter zit kunnen de zuigers erin gaan soppen met als gevolg dat er in het gunstigste geval olie langs de peilstok omhooggeblazen wordt. Het ongunstigste wil je eigenlijk niet weten .... (hele blokkie in de soep :Cry
        En dan ????
        Hoe kun je dit terug oplossen?

        Comment

        • ShroudedVeil
          924 Addict
          • Aug 2008
          • 2365

          #79
          Re: Contactpunten afstellen met Equus 3010

          Olie en filter verversen
          When Chuck Norris falls in water, Chuck Norris doesn't get wet. Water gets Chuck Norris.

          Comment

          • sjones
            924 Fan
            • Jun 2009
            • 277

            #80
            Re: Contactpunten afstellen met Equus 3010

            Zo na een tijdje van radio stilte was vanavond de porsche weer eens aan de beurt.
            Om te beginnen de bougie kabels alle 4 los van de verdeler gehaald ,contactpunten met een voelermaatje afgesteld,rotor gemonteerd ,en de verdeler weer gemonteerd.
            Bougiekabels gemonteerd volgens een tekening van deze site,starten maar op een knal uit het losliggende luchtfilter na geen teken van leven.
            daarna de bougiekabels in een aantal posities geprobeerd en warempel HIJ DOET HET.
            Heeft lang geduurt maar ik wil iedereen die meegedacht heeft toch ff bedanken voor het meedenken en Martin het ziet er naar uit dat ik rijdend naar Steenwijk kom.
            Skoda Fabia Combi 2006 101PK op LPG

            PORSCHE 924 1979

            Comment

            • M.B.H.
              924 Freak
              • Feb 2008
              • 6043

              #81
              Re: Contactpunten afstellen met Equus 3010

              dat zijn weer de goede berichten :thumb:
              924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.

              Comment

              Working...