Ik ben bezig een auto op te starten (gevalletje lang stilgestaan, en onderandere een gedemonteerde starter wegens defect).
Nu had ik 2 starters liggen:
- een 'upgrade' sr10x, welke 6 maanden geleden nog zonder probleem de motor van mijn donorwagen rondkreeg
- een standaard starter, bij de auto meegekregen, staat onbekend
Omdat ik de sr10x met eigen ogen heb zien werken, deze gemonteerd, maar deze gaf eenmaal ingebouwd enkel een 'klik' en ging dus niet rond.
Toen had ik de starter (alsook deel van de uitlaat, hitteschildjes, ...) weer gedemonteerd, en deze zonder belasting laten draaien.
Zoals te zien op onderstaand filmpje, niet echt veel fut:
(kan een starter defect raken met 6 maand op zolder te liggen?)
Nu deze sr10x-starter aan de kabels bengelde, en zonder verbetering te verwachten, de originele meegekregen starter ook maar eens verbonden.
En ook hier een kort filmpje:
Dit leek me een realistischere snelheid om de motor rond te krijgen, ondertussen zit deze nu eronder, maar deze doet ook niet meer dan enkel een klik te geven.
De motor zelf zit niet vast, ik heb enkele druppen olie in de bougiegaten laten vallen, en de auto vooruitgeduwd in 6e versnelling zodat deze al eens rond geweest is.
Iemand een idee waar verder te zoeken? Iemand ter vergelijking ooit zelf een starter 'los' getest? Met de 'losse' test dacht ik ervan uit te kunnen gaan dat de bekabeling ok is, en de originele starter zonder belasting ook, echter...
aanvulling: dezelfde accu startte zowel vóór, als ná, zonder problemen mijn rijdende 924, dus die sluit ik graag uit als oorzaak.
geeft 12,...V op de teller in de wagen, alsook met de multimeter.
aanvulling: extra aardingskabel van minpool naar motorblok geven geen verschil
Nu had ik 2 starters liggen:
- een 'upgrade' sr10x, welke 6 maanden geleden nog zonder probleem de motor van mijn donorwagen rondkreeg
- een standaard starter, bij de auto meegekregen, staat onbekend
Omdat ik de sr10x met eigen ogen heb zien werken, deze gemonteerd, maar deze gaf eenmaal ingebouwd enkel een 'klik' en ging dus niet rond.
Toen had ik de starter (alsook deel van de uitlaat, hitteschildjes, ...) weer gedemonteerd, en deze zonder belasting laten draaien.
Zoals te zien op onderstaand filmpje, niet echt veel fut:
(kan een starter defect raken met 6 maand op zolder te liggen?)
Nu deze sr10x-starter aan de kabels bengelde, en zonder verbetering te verwachten, de originele meegekregen starter ook maar eens verbonden.
En ook hier een kort filmpje:
Dit leek me een realistischere snelheid om de motor rond te krijgen, ondertussen zit deze nu eronder, maar deze doet ook niet meer dan enkel een klik te geven.
De motor zelf zit niet vast, ik heb enkele druppen olie in de bougiegaten laten vallen, en de auto vooruitgeduwd in 6e versnelling zodat deze al eens rond geweest is.
Iemand een idee waar verder te zoeken? Iemand ter vergelijking ooit zelf een starter 'los' getest? Met de 'losse' test dacht ik ervan uit te kunnen gaan dat de bekabeling ok is, en de originele starter zonder belasting ook, echter...
aanvulling: dezelfde accu startte zowel vóór, als ná, zonder problemen mijn rijdende 924, dus die sluit ik graag uit als oorzaak.
geeft 12,...V op de teller in de wagen, alsook met de multimeter.
aanvulling: extra aardingskabel van minpool naar motorblok geven geen verschil
Comment