924 1980 | Warme motor -> heftig schokken -> vermogen weg -> stil langs de A2
Collapse
X
-
Re: 924 1980 | Warme motor -> heftig schokken -> vermogen weg -> stil langs de A2
Ja, dat klopt. Tevens de groene draad van de bobine afgehaald zodat het zeker is dat niets op die verbinding daar kan toren. We waren echt overtuigd dat het probleem in die hoek zou zitten, helaas...Comment
-
Re: 924 1980 | Warme motor -> heftig schokken -> vermogen weg -> stil langs de A2
Misschien is je ontstekingsmodule na een aantal jaren wat gaan oxideren van binnen. Mijne zag er voor de revisie zo uit, ik zou me kunnen voorstellen dat zo veel smerigheid problemen kan veroorzaken. Misschien kun je van een mede-forumlid er eentje lenen om te proberen.
(ja, is zomaar een wilde gok, maar je moet toch wat)Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)Comment
-
Re: 924 1980 | Warme motor -> heftig schokken -> vermogen weg -> stil langs de A2
Thanks voor de tip. Maar we hebben het ontstekingskastje al eens vervangen, maakte geen verschil. Sterker nog, we hebben alle onderdelen van het ontstekingssysteem al eens vervangen.. :pComment
-
Re: 924 1980 | Warme motor -> heftig schokken -> vermogen weg -> stil langs de A2
Oh, dan zie ik nog maar 1 oplossing: Ombouwen naar standalone engine management (mocht je nog 1000+ euro over hebben)Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)Comment
-
Re: 924 1980 | Warme motor -> heftig schokken -> vermogen weg -> stil langs de A2
De draadboom tussen de module en de ( verdeler- bobine-zekeringkast) die hebben we nog niet uitgewisseld.
meer zou ik niet kunnen bedenken.924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.Comment
-
Gaat je pomp ook weer uitsigpic
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieveComment
-
Comment
-
Je kan even een controle lampje maaken op de + en - van de pompsigpic
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieveComment
-
Re: 924 1980 | Warme motor -> heftig schokken -> vermogen weg -> stil langs de A2
Zojuist weer een testritje gemaakt. Warm weer, zonnetje op de motorkap, en na 10 min was het weer raak. Toch doorgereden tot het probleem zo erg was dat rustig optrekken al een moeilijk verhaal werd. De brandstofpomp blijft wel gewoon doordraaien, dat kon ik duidelijk horen.
Ook weer bevestigd dat het probleem zich alleen onder belasting voordoet. Optoeren vanaf stationair gaat prima, daadwerkelijk optrekken niet.
Aangezien optoeren vanaf stationair prima gaat denk ik niet meer dat het een electronica probleem is. Terug naar het brandstofsysteem... :pComment
-
Re: 924 1980 | Warme motor -> heftig schokken -> vermogen weg -> stil langs de A2
Je kunt een super basic uitlaatgasanalyse doen met een stukje papier en tape. Wanneer de auto zo stottert even stil gaan staan, papiertje op paar centimeter van uitlaat af plakken. Een paar keer goed gasgeven en dan kijken wat er op je A4 is afgebleven.
Is die zeiknat van de benzine maar geen kool dan heb je waarschijnlijk een of meerdere bougies die niet goed ontsteken op dat moment
Benzine en kool, waarschijnlijk veel te veel brandstof
Helemaal schoon, waarschijnlijk te weinig brandstof
Even investeren in een wideband sensor met meter (Innovative motorsports MTX-L) zou overigens ook geen kwaad kunnen in het opsporen van het probleem.Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)Comment
-
Re: 924 1980 | Warme motor -> heftig schokken -> vermogen weg -> stil langs de A2
Zojuist weer een testritje gemaakt. Warm weer, zonnetje op de motorkap, en na 10 min was het weer raak. Toch doorgereden tot het probleem zo erg was dat rustig optrekken al een moeilijk verhaal werd. De brandstofpomp blijft wel gewoon doordraaien, dat kon ik duidelijk horen.
Ook weer bevestigd dat het probleem zich alleen onder belasting voordoet. Optoeren vanaf stationair gaat prima, daadwerkelijk optrekken niet.
Aangezien optoeren vanaf stationair prima gaat denk ik niet meer dat het een electronica probleem is. Terug naar het brandstofsysteem... :p
de druk kan alleen weg vallen als er zich spontaan iets opent zodat je injektoren een te lage druk krijgen om open te blijven .
of de luchtweger niet omhoog kan.
dus als de pompen goed lopen en voldoende druk geven ( hebben we gemeten dat dat zo is. ) kan het daar niet in zitten.924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.Comment
-
Zit plaatje van je luchtwegen wel goed in het midden
Je zou de lucht weger eens om kunnen ruilensigpic
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieveComment
-
Re: 924 1980 | Warme motor -> heftig schokken -> vermogen weg -> stil langs de A2
De luchtweger zit niet helemaal netjes in het midden, hij staat een beetje schuin maar laat verder in dichte stand geen lucht door. dit heb ik samen met Martin gevonden. Hij kan echter nog wel soepel bewegen en we vonden toen dat het een kwestie was van fijnafstelling. Bovendien zou het gek zijn als dit bij een hogere temperatuur pas voor problemen zou gaan zorgen en ook in deze erge mate.
Maar goed, laten we het maar eens proberen. Hoe kan ik de schijf bijstellen?Comment
-
De arm en het schijfje kunnen uitzetten als het warm word zodat hij niet meer goed sluit of opent je zou kunnen kijken of hij nog genoeg ruimte heeft als hij warm is en het probleem heeft
Afstellen gaat dmv de bout in het midden los te draaien en met een voelermaat de ruimte te verdelensigpic
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieveComment
Comment