924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

[ArvidW]

Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

Lijkt op langdurig te arm mengsel op cilinder 3, de andere verbrandingskamers zien er wel normaal uit. Zoals je zelf al aangaf even injectoren testen.

[powerflux]

Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

Bij deze nog de foto's van de bougies (van rechts naar links cillinder 1 naar 4) en de cilinderkop
De bougie waar het gat in de zuiger zit heb ik wel wat schoongemaakt daar ter plekke dus kan een iets vertekend beeld geven.

[ATTACH=CONFIG]11679[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11680[/ATTACH]

Bedankt voor de duidelijke foto's. Ik denk dat ArvidW het goede antwoord heeft gegeven.

[Dobby]

Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

Bedankt heren, ik ga inderdaad de injectoren nog even testen.

Ondertussen heb ik de motor eruit gekregen:
DSC03957.jpgDSC03960.jpgDSC03962.jpgDSC03963.jpgDSC03964.jpg

[sjoerd924]

Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

waar een skateboard al niet goed voor is

suc6 met het vervolg!

[M.B.H.]

Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

Moet je de wielen er onder vandaan halen om de motor takel ?lift. Erlangs te kunnen krijgen als het blok er in hangt.?

[Dobby]

Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

waar een skateboard al niet goed voor is

suc6 met het vervolg!

Haha, wie kan er nou zeggen dat hij een skateboard met Porsche motor heeft

@ M.B.H, de motor takel had nogal brede steunpoten waardoor inderdaad de voorwielen eraf moesten. geen probleem opzich aangezien hij al op bokjes stond.

[M.B.H.]

Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

Okee maar opzich niet echt stabiel lijkt mij zo

[Scotch]

Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

Lekker bezig! Dacht dat de motorkap er ook af moest om het blok te. Kunnen liften maar gaat dus ook zonder?

[Dobby]

Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

Okee maar opzich niet echt stabiel lijkt mij zo

Ik vond dat het prima stabiel stond. De steunen stonden onder het subframe en de auto voelde niet instabiel aan.

@ Scotch, als je de spanbanden die aan de takel hangen kort houd is het net te doen. De motorkap moest alleen wel wat verder dan normaal open en het ging met veel moeite. Als het andere blok erin gaat dan haal ik de motorkap er zeker af omdat het toch net wat te krap is eigenlijk.

[jel]

Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

Dat je dat ff op je oprit doet...

[Dobby]

Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

Haha, ik heb niet veel keuze

Sinds gisteravond heb ik met dank aan Martin een nieuw onderblok inclusief zuigers, drijfstangen en de krukas. Het was even een paar uurtjes sleutelen waarbij het toch wel richting nachtelijk werk leek te gaan, maar toen troffen in de 2e losgetrokken motor een wel een heel net blok aan! Martin, hartstikke bedankt voor de tijd, moeite, gezelligheid, koffie en natuurlijk het onderblok! Ik ben er hartstikke blij mee. Tevens was het ook nog eens een hele leerzame avond. Zodra hij weer loopt kom ik absoluut weer voor het 2e deel van de afspraak

DSC03981.jpgDSC03980.jpgDSC03978.jpgDSC03975.jpg

[M.B.H.]

Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

Mooi man dat je het leuk en leerzaam en gezelig hebt gehad en als toe gift het geluk van het 2e blok
Veel succes met het opbouwen en ja en kun je met de porsche voor gedeelte 2 komen. En de koffie staat klaar.
Bdw ik heb het ook leuk en gezellig gehad bedankt.

[Dobby]

Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

Zuigers uit mijn oude blok getrokken om te kijken hoe erg de schade nou was... Tevens ook een stoter tegen gekomen die gebroken/gescheurd is.

DSC03988.jpgDSC03989.jpgDSC03992.jpgDSC03990.jpgDSC03987.jpgDSC03995.jpg

[M.B.H.]

Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

De schade is meer dan je dacht,
Maar geen nood onderdelen genoeg in steenwijk

[Dobby]

Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

Even een kleine update,

Motorblok van Martin een nieuwe kleurtje gegeven en weer opnieuw verpakt. Mijn oude koppeling en drukgroep gemonteerd. Daarna het nieuwe hart in mijn 924 gehangen. Motorsteun aan de rechter zijde met de veer was gebroken, dus daarvoor heb ik een nieuwe uit Engeland laten komen die alleen me een rubber werkt ipv een veer. Tevens is afgelopen week mijn cilinderkop terug gekomen van revisie, ziet er weer strak uit.

Helaas aankomende week mijn laatste tentamens, dus de rest afbouwen moet wachten tot volgende week.

Wat foto's: