Tijdje terug problemen gehad met starten. Ik had in het voorjaar een nieuwe set bougiekabels gekocht omdat ik vaker problemen had met name nadat ik de Porsche een lange tijd niet gebruikt had. Met deze set ging het een tijdje goed. Totdat de problemen terugkwamen. Na diverse metingen bleken de stekkers hoogohmig of zelfs onderbroken te zijn. Omdat ik dit vreemd vond heb ik 1 van de stekkers open gezaagd en zag dat hier een weerstand in zat. Waarschijnlijk voor de ontstoring van de moderne elektronica in de dagelijks auto's. Deze weerstanden waren dus defect gegaan. Als oplossing heb ik andere stekkers aan de bougiekabels gesoldeerd en hiermee waren de problemen opgelost. Dus als jullie problemen hebben dan ook even naar deze stekkers kijken/meten. Toen ik deze bougiekabelset bestelde stond er niks in de omschrijving van de weerstanden (in de stekkers).
-
-
Re: 924 1980 | Stekkers bougiekabelset
Iemand hier ook ervaring mee ? -
Re: 924 1980 | Stekkers bougiekabelset
Nope!Project 924....and nice driving
Comment
-
Re: 924 1980 | Stekkers bougiekabelset
Zo zijn er ook bougies met ingebouwde weerstanden om RFI/EMI te beperken.
Dus wanneer je een dergelijke bougie gebruikt EN een kabel met interne weerstand
beperk je niet alleen de RFI maar ook nog eens je vonk en dat laatste wil je niet.
Check dus zowel je bougie als kabel.
De weerstand moet voor RFI/EMI beperking in een van beiden zitten, maar niet allebei.Comment
-
Re: 924 1980 | Stekkers bougiekabelset
Bedankt voor de tip. Ik zal dit even nakijken. Het is wel vreemd dat ze het niet aangeven in de specificatie's van zo'n bougiekabelset. Waarom de weerstanden bij mij defect gingen is voor mij nog een raadsel.Comment
Comment