924 1980 | 924 probleempjes

[toet89]

Hallo,

Ik ben een aantal jaren geleden ook actief geweest op dit forum. Destijds had ik een 924 uit 82. Dit keer uit 1980.ik ga zaterdag mijn tweede 924 halen (ben gisteren wezen kijken). Zodra hij op de stoep staat zal ik wat foto's maken.

Tijdens de proefrit merkte ik een aantal dingen op:

- de motor start moeilijk, de startmotor hoor je draaien, dan stopt hij en gaat hij weer draaien. Na wat aanhouden sprint hij gewoon netjes aan. Volgens de verkoper start hij vaak in 1 x, maar andere keren is het wat doorstarten. Wat ik denk is dat dit de massakabel van de startmotor is. Hij draait namelijk wel rond, de accu is goed, het startrelais werkt. Heb ik hier gelijk in of kan het ook dat de startmotor gewoon kapot (aan het gaan) is?

- de versnellingsbak: er ligt een dogleg 5-bak in (met dus de 1 linksonder) Hij schakelt wat stroef (beetje tandenknarsen) en er zit nogal wat speling op de pook. Ik heb een aantal keer geschakeld dat ik redelijk wat kracht op de pook moest zetten om hem er in te krijgen. Is dit een kwestie van kapotte versnellingsbak, te weinig olie of een slechte afstelling? Is het bijvoorbeeld mogelijk dat de schakelstangen kunnen worden versteld?

Wanneer de bak kapot is denk ik er aan om hem te vervangen, maar ik kom er niet echt wijs uit hoe ik dit moet aanpakken. Heb wel de beschikking over een brug en gereedschap, maar beperkte kennis van versnellingsbakken e.d. Is hier misschien een how to/ handleiding voor?

Het is absoluut niet zo dat er niet te rijden valt met deze bak, maar fijn is anders.

Heel verhaal, maar ik heb het zo goed mogelijk proberen uit te leggen.

Alle tips worden gewaardeerd

[jimfrey944]

Voor de startmotor
Heb je een goede accu er in staan
Bedrading controleren van de dynamo naar de startmotor naar de accu
Aansturing van af het contact controleren ( het witte blokje)

De bak is redelijk makkelijk te vervangen
Een keertje olie verversen in de bak kan nog wel eens iets helpen


Succes

[toet89]

de accu is gewoon goed, denk ook dat het in de bedrading ligt.

de bakolie vervangen, heeft dat veel zin en zo ja, is daar een how to voor?

[jimfrey944]

Bak olie vervangen had je toch ook al met je andere 924 gedaan ??
Vul plug er af dat is de bovenste
Daarna de drain plug er uit
Bakje er onder
Drain er weer in
En vullen via de vulling tot hij vol is
(onderkant vul plug)

[toet89]

oke super, moet lukken.
Vorige keer wilde ik het gaan doen, maar is er niet van gekomen.

Welke bakolie kan ik het beste kopen?

[gerben1986]

Als het stroef schakelt zou ik ook even naar de afstelling van de koppeling kijken, mogelijk gaat die niet ver genoeg in/uit.

[maup]

De vulplug kan erg vast zitten! je draaid hem zo kapot, zorg dus voor een goed passende inbus! Niet eerst de olie aftappen en dan pas de vulplug proberen los te maken. Als je je olie hebt afgetapt en je krijgt je vulplug er niet uit kan je geen olie meer in je bak krijgen en heb je een probleem
Succes

[jimfrey944]

Dat is idd als je mijn post leest ook mijn volgorde
Om deze reden maar goed dat het nog eens genoemd word
Kan erg lastig zijn
Zelf heb ik ook nieuwe doppen gebruikt en de oude weggegooid
Als hij niet los komt kan je ook vullen via de achteruitrij schakelaar

[toet89]

oke bedankt voor de tips, ik ga eerst maar 'ns beginnen met de bakolie.

vraagje:

kan ik een dogleg schakelbak vervangen door een normale 5 bak? En heb ik hier speciaal gereedschap voor (dit heb ik vernomen van een collega die een 944 heeft gehad)

[jimfrey944]

Dat kan wel maar dat is een hele ingreep
Je hebt bijna een hele andere aandrijflijn nodig
Cardan achteras versnellingsbak zelf natuurlijk