933 project

[LWB]

Re: 933 project

Hoe ga je de luchttoevoer doen vroeg ik mij af..... :

Op dat stukje pijp aan de voorkant van de gasklep, afgesteund op het inlaatspruitstuk, komt een luchtfilter, en that's it.

Scheelt het niet in vermogen om koelere lucht te halen op b.v. de originele plek?

[hammer_rites]

Re: 933 project

Scheelt het niet in vermogen om koelere lucht te halen op b.v. de originele plek?

Het plan is eigenlijk om hem achter de linkerkoplamp naar beneden te laten zakken, maar dan kom je een beetje krap uit met het klapmechanisme. Totdat ik GTS-lampen heb, zal-ie dus wat hoger zitten.

[q01z]

Re: 933 project

beetje extra koude lucht maakt ook weer niet zo heel veel verschil.. te koud is ook weer niet goed!

[LWB]

Re: 933 project

Scheelt het niet in vermogen om koelere lucht te halen op b.v. de originele plek?

Het plan is eigenlijk om hem achter de linkerkoplamp naar beneden te laten zakken, maar dan kom je een beetje krap uit met het klapmechanisme. Totdat ik GTS-lampen heb, zal-ie dus wat hoger zitten.

ik dacht dat je rechtstreeks op de nu gemonteerde buis een filter monteerde.... :wink:

GTS lampen zijn wel heel deftig... :shock:

[Meneer aard]

Re: 933 project

misschien een stomme vrag, maar dit kost wel wat centen en bij een fatsoenlijk bedrijf. Maar kzie dat de brandstof leiding her en der vast gezet is aan een andere leiding met ty-wraps? Er zijn van die losse beugelstjes met rubber te koop waarmee je netjes en fatsoenlijk de leidingen vast kunt zetten...

[hammer_rites]

Re: 933 project

misschien een stomme vrag, maar dit kost wel wat centen en bij een fatsoenlijk bedrijf. Maar kzie dat de brandstof leiding her en der vast gezet is aan een andere leiding met ty-wraps? Er zijn van die losse beugelstjes met rubber te koop waarmee je netjes en fatsoenlijk de leidingen vast kunt zetten...

Ja, ik zag het ook. Ik vermoed dat het beter wordt gedaan als er niet meer gesleuteld hoeft te worden bij de krukaspoelie. Dan gaat ook de fan weer op z'n plek, en hopelijk krijgen dan de leidingen hun definitieve plek. Maar ik hou het in de gaten...

[Meneer aard]

Re: 933 project

Jah precies. Anders zonde natuurlijk, kan kapot trillen of wat dan ook.

Heb zelf onder de auto mijn benzine leidingen vast gezet met nieuwe clips. Staat veel netter.

[hammer_rites]

Re: 933 project

Jah precies. Anders zonde natuurlijk, kan kapot trillen of wat dan ook.

Die staal omvlochten leidingen schijnen alles kapot te schuren waar ze tegenaankomen, als ze niet goed gefixeerd zijn.

[Meneer aard]

Re: 933 project

Daarom Goed fixeren. Staat ook nog eens netjes ook. Desnoods met een extra stukje benzine slang erom heen en dan de klem erom.

[924turbo2]

Re: 933 project

Vraagje, op foto 6 zie ik een Golf 16V gasklephuis liggen. Waarvoor is die ?

[erik van oort]

Re: 933 project

Ik zie er 5 gaats telefoonvelgen onder zitten. Is dat onderstel van een 944? op toch eigen?
gretz erk

[hammer_rites]

Re: 933 project

Ik zie er 5 gaats telefoonvelgen onder zitten. Is dat onderstel van een 944? op toch eigen?

Van een 944 type 1.

[erik van oort]

Re: 933 project

Op alles wat ik aan antwoord krijg, komen er meer vragen omhoog. Zijn armpjes v/d ophanging meeverhuist. Is de wegligging beter na zo'n conversie. Of kan ik zo'n ontsteking ook op mijn auto zetten, dan kan ik verschillende rijstijlen in een flashprocessor zetten en switchen naar believen etc etc.
Als die klaar is komt er dan een kijk dagje waar iedereen em kan bewonderen, kunnen we al onze "mijn" vragen kwijt. Buiten dat word ik er nogal hebberig van :mrgreen: Ga nu maar weer es les geven en aan mijn eigen auto bezig... 8)

[hammer_rites]

Re: 933 project

Vandaag was het weer een dag waarop je zooo veel spijt hebt dat je deze weg bent ingeslagen... Ik heb namelijk de tussenstand gevraagd, en daar word je niet vrolijk van: Ik zit nu op net iets over de 4000 euro. Er moeten nog een paar constructieve dingetjes worden gedaan, en daarna op de rollenbank. De totale rekening kan dus nog wel boven de 5000 euro komen. Toen heb ik toch wel even zitten vloeken.

@erik, je mag dat motormanagement van me kopen voor 5000 euro, krijg je de rest van de auto er ook bij. Wat betreft die 5-gaats conversie: Er staat op http://www.924.org iets over in de technical FAQ en Technical Section. Ook zijn er nog de nodige topics over op http://www.924board.org, zoek op "disc brake conversion" oid. Heb zelf even niet zo'n zin om de gegevens bij elkaar te schrapen uit mijn eigen documenten... De draagarmen kan je in ieder geval gewoon houden.

[q01z]

Re: 933 project



ik snap de frustratie hoor Boudewijn! dit is kostentechnisch behoorlijk slikken ops: