verlagingsveren

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • -Bassie-
    924 Freak
    • Oct 2008
    • 4367

    #61
    Re: verlagingsveren

    inderdaad dat is achter wel weer het nadeel.

    gelukkig heeft een porsche na een bepaald bouwjaar weet even niet welke al de dikke torsie staven achter er in meen vanaf 1980.
    maar incombinatie met koni geel achter gaat dat best goed.
    geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding

    Comment

    • o.stijn.o
      924 Gek
      • Jul 2011
      • 879

      #62
      Re: verlagingsveren

      Ik zit met 1 van 1980 meer moet toegeven dat de gele koni's kwa hardheid mij niet veraste ik merk echt nouwelijks verschil dan mijn originele... Maarja het blijft natuurlijk een gewoone sport demper...

      Comment

      • Dobby
        924 Fan
        • Oct 2012
        • 181

        #63
        Re: verlagingsveren

        Klopt, ik geloof dat de torsiestaven dan de diameter hadden gelijk aan de 944.
        Porsche 924 2.0 N/A 1981 - lowered 25mm - Bilstein B6 Shocks - 26,8 & 18mm 944 turbo anti-roll bars - 944 5 lug vented disc brakes.

        Comment

        • ArvidW
          924 Gek
          • Aug 2008
          • 1035

          #64
          Re: verlagingsveren

          Originally posted by o.stijn.o View Post
          Ik zit met 1 van 1980 meer moet toegeven dat de gele koni's kwa hardheid mij niet veraste ik merk echt nouwelijks verschil dan mijn originele... Maarja het blijft natuurlijk een gewoone sport demper...
          Nou, mijn gele konies zijn behoorlijk stug. Achter heb ik ze op 60% staan en voor op 70% en dat is op klinker wegen al behoorlijk oncomfortabel.

          Het zal wel komen omdat jij jouw wagen zo veel verlaagd hebt, dempers zijn gemaakt voor een bepaalde rijhoogte en als je daar veel naast gaat zitten loopt de werking terug. Dat geld overigens voor heel de wielophangingsgeometrie.
          Last edited by ArvidW; 22-05-13, 08:26.
          Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)

          Comment

          • ArvidW
            924 Gek
            • Aug 2008
            • 1035

            #65
            Re: verlagingsveren

            Originally posted by Dobby View Post
            Voor zover ik weet hebben de veren op deze schroefset ook een progresief karakter
            De veren op jouw schroefset zijn gewone lineaire veren, een progressieve veer heeft een veranderende pitch of diameter:

            Last edited by ArvidW; 22-05-13, 08:26.
            Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)

            Comment

            • brecht97
              924 Wannabe
              • Jan 2013
              • 66

              #66
              Re: verlagingsveren

              Originally posted by o.stijn.o View Post
              ik hoop dat ik hier geen kopies ga krijgen van mijn auto...
              moet ge geen bang voor hebben, tis zowizo ne grijs bruine waar donker-chrome 924 turbo velgen onder liggen.
              en naderhand grijse dotz of goude lenso's onder komen
              is vooral om te informeren hoe ge een 924 kunt verlagen!
              -porsche 924 1983
              -vw golf III slammed
              -vw golf IV GTI 2002
              -ford focus 1.8 ecoboost 2012

              Comment

              • Dobby
                924 Fan
                • Oct 2012
                • 181

                #67
                Re: verlagingsveren

                Originally posted by ArvidW View Post
                De veren op jouw schroefset zijn gewone lineaire veren, een progressieve veer heeft een veranderende pitch of diameter:
                Whoops, je hebt helemaal gelijk! Het idee om met golf 1 voorpoten te gaan rijden kwam ik op via het 924board waar ze een sticky topic hadden daarover. Zij spraken over Bilstein Golf 1 voorpoten wat prima bleek te passen en werken onder wat circuitauto's.
                Porsche 924 2.0 N/A 1981 - lowered 25mm - Bilstein B6 Shocks - 26,8 & 18mm 944 turbo anti-roll bars - 944 5 lug vented disc brakes.

                Comment

                • Dobby
                  924 Fan
                  • Oct 2012
                  • 181

                  #68
                  Re: verlagingsveren

                  924Board.org :: View topic - Race shock/strut options - Bilstein front, QA1 rear

                  Het topic in de link hierboven dus.
                  Porsche 924 2.0 N/A 1981 - lowered 25mm - Bilstein B6 Shocks - 26,8 & 18mm 944 turbo anti-roll bars - 944 5 lug vented disc brakes.

                  Comment

                  Working...
                  X